FRANCE - FRANCE IIIe République (1870-1940). Médaille en Or, prix de la Ville de Paris par G.-H. Prud'homme, Flan mat ND (1900, attribuée en 1910), Paris.

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IIIe République (1870-1940). Médaille en Or, prix de la Ville de Paris par G.-H. Prud'homme, Flan mat ND (1900, attribuée en 1910), Paris. NGC MS 64 MATTE (60 mm, sic!) (8218509-005).
Av. VILLE DE PARIS. Une femme tourelée personnifiant la Ville de Paris, assise à gauche sur un vaisseau, regarde les bâtiments de l’Hôtel de Ville ; elle pose la main gauche sur un cartouche chargé d’un écusson aux armes de la Ville ; sur la proue du vaisseau est perché un coq. À l’exergue : FLVCTVAT NEC MERGITVR. Signée G. PRVD’HOMME à droite.
Rv. DEPARTEMENT DE LA SEINE. Dans une couronne de laurier, attribution en creux en 6 lignes.
Mazerolle 1909 p.227-228, n° 2 ; Or - 85,03 g - 50 mm - 12 h
Top Pop : c’est le seul exemplaire gradé ! Avec attribution en creux en 6 lignes : LA VILLE DE PARIS AU CAPITAINE MARIE 19. AOÛT. 1910.
NGC MS 64 MATTE (60 mm, sic!) (8218509-005).
Poinçon (corne) 1 OR sur la tranche (1er titre, 916‰). Flan mat. D’infimes traces de manipulation. Presque Fleur de coin.
Léon-Félix Marie est né à Sault (Vaucluse) le 21 juin 1870 et décédé aux Angles (Gard) le 22 octobre 1938. Il choisit une carrière militaire dans l'aéronautique et sort diplômé de l'École d'application d'artillerie où il a été admis en 1890. Félix Marie a effectué une brillante carrière militaire. Affecté à la direction de l'artillerie à Vincennes en 1906, il suit en 1909 les cours de l'école supérieure d'aéronautique et de construction mécanique de Paris ; détaché à Pau en 1910, à l'école supérieure d'aéronautique, il y fait son apprentissage d'aviateur sur monoplan Blériot. Il obtient son brevet d'aviation le 17 mai 1910, ce qui fait de lui l'un des cent premiers aviateurs brevetés au monde (breveté sur Blériot et breveté pilote de dirigeable). En 1910, il est décoré de la Légion d'honneur et rejoint Paris. Rattaché comme capitaine en premier à l'Inspection permanente de l'aéronautique militaire, à Vincennes, nommé en février 1913 à l'état-major de l'inspection de l'aéronautique, le capitaine Marie est affecté en juin 1914 à l'état-major particulier du ministre de la Guerre et promu chef d'escadron. Au début de la guerre, officier d'artillerie et officier d'aéronautique, il reçoit le commandement de l'aéronautique de l'armée d'Alsace. En mars 1916, il entre au cabinet du ministre de la Guerre. Officier de la Légion d'honneur en 1916, il gagne le 6 juillet 1917 le grade de lieutenant-colonel. Il termine la guerre en 1918 sur le front de Verdun avec le grade de colonel. En 1924 est publié son ouvrage sur ”Les origines de l'aéronautique militaire”, aux éditions Lavauzelle. Commandeur de la Légion d'honneur en 1924, général de brigade le 9 mars 1927 et placé dans la réserve en 1930. 
Il était titulaire de plusieurs distinctions militaires françaises ou étrangères : Croix de guerre (étoiles et palmes), Mérite militaire de Belgique, Distinguished SO, officier de l'Étoile de Roumanie, 2e classe de l'ordre de Saint-Stanislas (Russie), officier de la Vertu militaire (Roumanie)